Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Lun. 30/03/2020	546⁽¹⁾ 767⁽³⁾	615⁽²⁾ 829⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Sam. 28/03/2020	282⁽¹⁾ 370⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 28/03/2020	278⁽¹⁾ 370⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 26/03/2020	383⁽¹⁾ 588⁽³⁾	676⁽²⁾ 975⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 26/03/2020	383⁽¹⁾ 588⁽³⁾	672⁽²⁾ 975⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Mer. 25/03/2020	881⁽¹⁾ 1255⁽³⁾	638⁽²⁾ 880⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Lun. 23/03/2020	943⁽¹⁾ 1325⁽³⁾	831⁽²⁾ 1141⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Dim. 22/03/2020	943⁽¹⁾ 1237⁽³⁾	803⁽²⁾ 1009⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Sam. 21/03/2020	753⁽¹⁾ 998⁽³⁾	783⁽²⁾ 1003⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Ven. 20/03/2020	861⁽¹⁾ 1225⁽³⁾	642⁽²⁾ 850⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 19/03/2020	496⁽¹⁾ 750⁽³⁾	701⁽²⁾ 1013⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 19/03/2020	486⁽¹⁾ 750⁽³⁾	690⁽²⁾ 1013⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Mer. 18/03/2020	1042⁽¹⁾ 1517⁽³⁾	677⁽²⁾ 918⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Mar. 17/03/2020	544⁽¹⁾ 796⁽³⁾	551⁽²⁾ 756⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Lun. 16/03/2020	935⁽¹⁾ 1325⁽³⁾	892⁽²⁾ 1203⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	9⁽⁶⁾
	9756 INF	9171 INF	104	91

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Nouakchott (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Nouakchott (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Dakar faisant escale à Nouakchott pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Nouakchott mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Nouakchott
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Nouakchott

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Nouakchott*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Nouakchott*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafics non autorisés pour certains segments.