Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Ven. 22/02/2019	547⁽¹⁾ 964⁽³⁾	427⁽²⁾ 724⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 21/02/2019	317⁽¹⁾ 608⁽³⁾	327⁽²⁾ 596⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mer. 20/02/2019	703⁽¹⁾ 1274⁽³⁾	477⁽²⁾ 838⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Mar. 19/02/2019	265⁽¹⁾ 480⁽³⁾	379⁽²⁾ 660⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Lun. 18/02/2019	682⁽¹⁾ 1212⁽³⁾	658⁽²⁾ 1148⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Dim. 17/02/2019	729⁽¹⁾ 1189⁽³⁾	597⁽²⁾ 943⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Sam. 16/02/2019	682⁽¹⁾ 1160⁽³⁾	688⁽²⁾ 1096⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Ven. 15/02/2019	650⁽¹⁾ 1160⁽³⁾	526⁽²⁾ 884⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 14/02/2019	311⁽¹⁾ 608⁽³⁾	409⁽²⁾ 756⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mer. 13/02/2019	761⁽¹⁾ 1372⁽³⁾	636⁽²⁾ 1096⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Mar. 12/02/2019	354⁽¹⁾ 647⁽³⁾	568⁽²⁾ 987⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Lun. 11/02/2019	613⁽¹⁾ 1092⁽³⁾	622⁽²⁾ 1064⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Dim. 10/02/2019	606⁽¹⁾ 1007⁽³⁾	609⁽²⁾ 943⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Sam. 09/02/2019	693⁽¹⁾ 1160⁽³⁾	675⁽²⁾ 1096⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Ven. 08/02/2019	586⁽¹⁾ 1032⁽³⁾	525⁽²⁾ 884⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
	8499 0	8123 0	114	102

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Nouakchott (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Nouakchott (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Dakar faisant escale à Nouakchott pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Nouakchott mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Nouakchott
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Nouakchott

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Nouakchott*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Nouakchott*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafics non autorisés pour certains segments.